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기후에너지환경부는 전기·수소버스의 보급 확대를 위한 '전기·수소버스 구매융자' 사업을 신규로 추진한다고 밝혔다. 이번 사업은 운수업계의 초기 자금 부담을 완화하고, 전기·수소버스 전환을 촉진하기 위한 장기·저리 융자를 지원하는 방식으로 운영된다. 이를 통해 운수업계의 탈탄소화와 녹색전환을 가속화하겠다는 계획이다.
전기·수소버스 도입을 위한 자금 지원
기후에너지환경부는 전기·수소버스 구매를 위한 자금을 장기·저리 융자로 지원하는 '전기·수소버스 구매융자' 사업을 본격 운영할 예정이다. 이 사업은 기존의 보조금 지원과는 달리 차량 구매 단계에서 필요한 자금을 조달하는 데 중점을 두고 있으며, 운수업계가 보다 원활하게 전기·수소버스를 도입할 수 있도록 돕는다. 올해 융자 예산은 735억원 규모로, 전기·수소버스를 구매하는 사업자에게 최대 2억원까지 지원한다. 비용을 분산 지원하여 사업자의 현금 흐름 부담을 줄이는 것을 목표로 삼고 있다. 이러한 지원을 통해 운수업계는 전기·수소버스 전환을 계획적으로 진행할 수 있게 되며, 초기 구매 시점에서 비용 부담으로 인한 부담을 최소화할 수 있다. 전기·수소버스를 도입하려는 업체들은 지급된 보조금 외에도 추가적인 자금이 필요할 수 있으며, 이 경우에도 금융 부담을 완화할 수 있는 접근 방식으로 설계된 것이 본 사업의 강점이다. 또한, 대출은 한국환경산업기술원과 협약을 통해 선정된 14개 시중은행을 통해 지원될 예정이며, 두 가지 대출 유형(10년 상환 및 5년 상환) 중에서 선택할 수 있다. 이로 인해 사업자들은 자신의 계획에 맞는 대출 조건을 선택하여 보다 효율적으로 자금을 운용할 수 있게 된다.저리 융자로 운영되는 금융 지원
'전기·수소버스 구매융자' 사업의 또 다른 특징은 변동금리를 적용하여 저리로 융자를 지원한다는 점이다. 기후에너지환경부 고시금리에 따라 대출 금리는 분기별로 변동하게 되며, 올해 1분기에는 2.01% 수준으로 설정될 예정이다. 이는 운수업계가 탈탄소 전환을 위해 필수적으로 갖춰야 할 지속 가능한 조건으로, 경제적인 신뢰성을 제공할 것이라 기대된다. 또한, 융자 신청은 한국환경산업기술원의 에코스퀘어를 통해 가능하며, 신청자들은 요건 확인 및 평가를 통해 지원 대상에 선정된 후 대출을 실행받게 된다. 이 과정에서 운수업체는 자금 조달의 전 과정을 투명하고 체계적으로 진행할 수 있는 시스템을 갖추게 되며, 이를 통해 실제로 전기·수소버스를 도입하기 위한 구체적인 계획을 수립할 수 있게 된다. 기후부와 한국환경산업기술원은 운수업계가 전기·수소버스를 도입하도록 지원하기 위한 다양한 방법을 모색할 예정이며, 사업 공고와 융자 신청 접수는 분기별로 진행될 예정이다. 이러한 과정을 통해 운수업계는 한 발 앞선 전환을 이끌어낼 수 있을 것으로 기대하고 있다.운수업계의 탈탄소 진행을 위한 다각적 지원
기후부의 이 발표는 운수업계의 탈탄소 녹색 전환을 촉진하기 위한 다각적 지원의 일환으로 볼 수 있다. 전기·수소버스는 대기오염과 온실가스 배출을 줄이는 데 매우 중요한 역할을 하는 교통 수단으로서, 정부의 이러한 지원 정책은 운수업체가 전환할 수 있는 실질적인 기회를 제공한다. 운수업계는 경영 안정성과 경쟁력을 높일 수 있으며, 결과적으로 지역 사회에도 긍정적인 영향을 미칠 것으로 예상된다. 특히, 제조업체와 운송업체 간의 협업을 통해 전기·수소버스 시장은 더욱 활성화될 것이며, 이에 따라 지속가능한 미래를 위한 기반이 마련될 것이다. 앞으로 기후부는 전기·수소버스 구매융자 사업 외에도 다양한 방식으로 운수업계의 녹색 전환을 지원할 계획이며, 이로 인해 기업의 지속 가능한 성장과 더불어 기후 변화에 대한 대응력이 한층 향상될 것으로 기대된다.이번 '전기·수소버스 구매융자' 사업은 자금 지원을 통해 운수업계의 구매 부담을 완화하고 전환을 촉진하는 중요한 계획이다. 다음 단계로는 상반기 중에 구체적인 신청 방법과 운영 기준을 공개할 예정이며, 운수업계는 이 기회를 활용해 전략적인 도입 계획을 수립할 수 있도록 준비해야 한다.
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